Tuyến cao tốc dài hơn 54 km kết nối Pleiku với Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh được kỳ vọng hoàn thành trước năm 2030, góp phần thúc đẩy liên kết vùng Tây Nguyên và tăng cường kết nối với Lào, Campuchia.
Gia Lai vừa kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét chủ trương đầu tư dự án cao tốc Pleiku – Lệ Thanh theo phương thức đối tác công – tư (PPP). Với tổng vốn dự kiến hơn 17.000 tỷ đồng, tuyến đường được xác định là dự án hạ tầng trọng điểm, giữ vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế – xã hội, quốc phòng và an ninh khu vực Tây Nguyên.
Theo văn bản gửi Bộ Xây dựng, UBND tỉnh Gia Lai đề xuất xây dựng tuyến cao tốc có chiều dài hơn 54 km, đi qua địa bàn 6 xã, phường của tỉnh.
Điểm đầu của dự án kết nối với điểm cuối tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku, trong khi điểm cuối giao với Quốc lộ 19 tại khu vực Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh, thuộc xã Ia Dom.
Theo phương án nghiên cứu, tuyến đường sẽ được đầu tư với 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75 m, tốc độ thiết kế 100 km/h. Trên toàn tuyến sẽ bố trí 5 nút giao liên thông khác mức cùng 1 nút giao bằng ở cuối tuyến. Dự kiến khoảng 300 ha đất sẽ bị ảnh hưởng để phục vụ triển khai dự án.
Tổng vốn hơn 17.000 tỷ đồng, Nhà nước dự kiến hỗ trợ 70%
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án được tính toán ở mức hơn 17.000 tỷ đồng.
Trong đó, chi phí xây dựng chiếm khoảng 9.300 tỷ đồng, kinh phí giải phóng mặt bằng gần 3.200 tỷ đồng, phần còn lại hơn 4.500 tỷ đồng dành cho công tác quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác, lãi vay và dự phòng.
Gia Lai đề xuất triển khai dự án theo hình thức PPP, với cơ cấu vốn gồm khoảng 30% do nhà đầu tư huy động và 70% từ ngân sách Nhà nước.
Theo UBND tỉnh, dự án nằm trên địa bàn có điều kiện kinh tế – xã hội đặc biệt khó khăn, đáp ứng các quy định tại Nghị định 239/2025 của Chính phủ, vì vậy việc đề xuất tỷ lệ vốn Nhà nước tham gia tối đa 70% là phù hợp với quy định hiện hành.
Nếu được cấp có thẩm quyền thông qua, dự án sẽ thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư trong giai đoạn 2026 – 2027, sau đó triển khai xây dựng và phấn đấu cơ bản hoàn thành trước năm 2030.
Kiến nghị Bộ Xây dựng làm cơ quan có thẩm quyền
UBND tỉnh Gia Lai cũng cho biết địa phương hiện chưa có nhiều kinh nghiệm trong việc triển khai các dự án theo hình thức PPP, đồng thời nguồn nhân lực phục vụ công tác quản lý và tổ chức thực hiện còn hạn chế.
Vì vậy, tỉnh đề nghị Bộ Xây dựng đứng ra làm cơ quan có thẩm quyền để tổ chức triển khai dự án, bảo đảm tiến độ và hiệu quả đầu tư.
Tăng kết nối Tây Nguyên với khu vực và quốc tế
Theo đánh giá của tỉnh Gia Lai, cao tốc Pleiku – Lệ Thanh có ý nghĩa chiến lược không chỉ về phát triển kinh tế mà còn đối với quốc phòng, an ninh của khu vực Tây Nguyên.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực, tăng cường kết nối giữa Tây Nguyên với Duyên hải miền Trung, đồng thời mở rộng hành lang giao thương qua Cửa khẩu quốc tế Lệ Thanh tới Lào và Campuchia.
Dự án cũng được kỳ vọng tạo động lực phát triển cho khu vực phía Tây tỉnh Gia Lai, thúc đẩy lưu thông hàng hóa, thu hút đầu tư và nâng cao năng lực kết nối vùng trong giai đoạn tới.